Complete workshop & service manual in Italian with electrical wiring diagrams for Honda SH125i, SH150i Elite 2005-2011. It's the same service manual used by dealers that guaranteed to be fully functional and intact without any missing page.

This Honda SH125i, SH150i Elite 2005-2011 service & repair manual (including maintenance, overhaul, disassembling & assembling, adjustment, tune-up, operation, inspecting, diagnostic & troubleshooting…) is divided into different sections. Each section covers a specific component or system with detailed illustrations. A table of contents is placed at the beginning of each section. Pages are easily found by category, and each page is expandable for great detail. The printer-ready PDF documents work like a charm on all kinds of devices.

EXCERPT:

INDICE
INFORMAZIONI GENERALI
TELAIO/PANNELLI CARROZZERIA/IMPIANTO DI SCARICO
MANUTENZIONE
IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE (Iniezione programmata)
MOTORE E GRUPPO TRENO INGRANAGGI TRASMISSIONE
IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL MOTORE
TESTATA/VALVOLE
CILINDRO/PISTONE
PULEGGIA CONDUTTRICE/PULEGGIA CONDOTTA/FRIZIONE
RIDUZIONE FINALE
ALTERNATORE/FRIZIONE DI AVVIAMENTO
BASAMENTO/ALBERO A GOMITI
RUOTA ANTERIORE/SOSPENSIONE/STERZO
RUOTA POSTERIORE/SOSPENSIONE
IMPIANTO FRENANTE
BATTERIA/IMPIANTO DI RICARICA
IMPIANTO DI ACCENSIONE
MOTORINO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
LUCI/INDICATORI/INTERRUTTORI
SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO
IMPIANTO ELETTRICO TELAIO
RICERCA GUASTI
INDICE ANALITICO
…
ISPEZIONE DELL'IMPIANTO
Il motorino della ventola non si ferma
Controllare il relé del motorino ventola (pagina 6-13).
• Se il relè del motorino ventola è difettoso, sostituirlo.
• Se il relè funziona normalmente, controllare quanto segue.
Rimuovere il vano bagagli (pagina 2-5).
Installare il relé del motorino ventola.
Scollegare il connettore 32P della centralina di gestione motore (ECM).
Accendere il commutatore di avviamento (ON) e controllare il motorino della ventola.
• Se il motorino della ventola non si ferma, controllare se vi è un corto circuito nel filo Nero/Blu tra il relè del motorino della ventola e l’ECM.
• Se il motorino della ventola si arresta, sostituire il complessivo corpo farfallato/ECM.
Il motorino della ventola non parte
Prima di effettuare il controllo, controllare se un fusibile del motorino ventola è bruciato.
1. Controllare il relè del motorino ventola (pagina 6-13).
• Se il relè del motorino ventola è difettoso, sostituirlo.
• Se il relè funziona normalmente, controllare quanto segue.
2. Misurare la tensione tra ciascun morsetto del filo Blu (+) del connettore relè e la massa (–).
Con il commutatore di avviamento acceso (ON), vi deve essere la tensione della batteria.
• Se la tensione manca, controllare se vi è un circuito aperto nei fili Blu.
• Se vi è tensione, ispezionare quanto segue:
3. Rimuovere la copertura anteriore superiore (pagina 2-8).
Rimuovere i dispositivi di fissaggio laterali destri della copertura anteriore inferiore (pagina 2-9).
Scollegare il connettore 2P (bianco) del motorino della ventola.
…